Congo-Brazzaville: fabrication des premiers tracteurs agricoles attendue en 2022

French.xinhuanet.com | Publié le 2021-07-22 à 22:28

BRAZZAVILLE, 22 juillet (Xinhua) -- Les premiers tracteurs agricoles sortiront en 2022 de l'usine de Malakou, en construction à environ 60 km au nord-est de Brazzaville, a appris Xinhua jeudi de source proche de la société sino-congolaise Eco-CAMACO en charge du projet.

L'usine d'Eco-CAMACO montera annuellement 3000 tracteurs, destinés à la mécanisation de l'agriculture congolaise, qui reste essentiellement manuelle. Sur les 10 millions d'hectares de terres arables dont dispose le Congo, à peine 2% sont exploitées.

Pour mettre fin aux importations des denrées alimentaires qui coûtent chaque année au pays 700 milliards de FCFA, le gouvernement congolais s'est engagé à développer le secteur agricole.

Pour rappel, Eco-CAMACO est une société mixte, créée en septembre 2019 à Brazzaville. Elle est détenue à 30% par l'Etat congolais, 30% par l'entreprise privée congolaise Eco-Oil et 40% par la société chinoise YTO China-Africa Machinery Corp (CAMACO). Fin

 
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Congo-Brazzaville: fabrication des premiers tracteurs agricoles attendue en 2022

French.xinhuanet.com | Publié le 2021-07-22 à 22:28

BRAZZAVILLE, 22 juillet (Xinhua) -- Les premiers tracteurs agricoles sortiront en 2022 de l'usine de Malakou, en construction à environ 60 km au nord-est de Brazzaville, a appris Xinhua jeudi de source proche de la société sino-congolaise Eco-CAMACO en charge du projet.

L'usine d'Eco-CAMACO montera annuellement 3000 tracteurs, destinés à la mécanisation de l'agriculture congolaise, qui reste essentiellement manuelle. Sur les 10 millions d'hectares de terres arables dont dispose le Congo, à peine 2% sont exploitées.

Pour mettre fin aux importations des denrées alimentaires qui coûtent chaque année au pays 700 milliards de FCFA, le gouvernement congolais s'est engagé à développer le secteur agricole.

Pour rappel, Eco-CAMACO est une société mixte, créée en septembre 2019 à Brazzaville. Elle est détenue à 30% par l'Etat congolais, 30% par l'entreprise privée congolaise Eco-Oil et 40% par la société chinoise YTO China-Africa Machinery Corp (CAMACO). Fin

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