Le chemin de fer transcontinental d'Amérique latine bénéficiera à un grand nombre d'acteurs

PROMOUVOIR LA CONNECTION ENTRE L'AMERIQUE LATINE ET LA CHINE

Un autre impact direct de ce projet est qu'il permettra de promouvoir davantage les liens entre les marchés latino-américains et chinois tout en réduisant le coût de l'exportation de marchandises du Brésil vers l'Asie et favorisant le commerce des ports péruviens.

Ce nouveau chemin de fer permettra de réduire le coût ainsi que le temps de transport des exportations du Brésil vers la Chine, a indiqué Hsia Huasheng, qui l'a comparé avec la route actuelle de navigation qui débute sur la côte pacifique du Brésil puis contourne la pointe sud de l'Argentine avant de se diriger vers l'Asie.

Le chemin de fer s'étend à travers la grande région agricole de l'Etat du Mato Grosso, l'Etat riche en ressources minières du Para et l'Etat d'Amazonas, célèbre pour ses vastes forêts tropicales.

Le projet de train transcontinental facilitera les exportations brésiliennes de céréales et de viande vers la Chine, entre autres produits de base, a précisé Hsia Huasheng.

Valdemar Carneiro Leao, ambassadeur du Brésil en Chine, a déclaré que ce projet apporterait des résultats gagnant-gagnant à toutes les parties impliquées.

"Il stimulera les exportations du Brésil en reliant le Brésil au marché asiatique et réduira le coût des transports. La Chine pourra également obtenir ces produits à des prix inférieurs", a déclaré M. Leao.

Lorsqu'il entrera en service, le chemin de fer livrera 21 millions de tonnes de cargaisons aux ports péruviens destinées au marché asiatique, et ce volume devrait dépasser les 35 millions de tonnes à long terme, selon les estimations du gouvernement péruvien.

Le volume du commerce bilatéral entre la Chine, l'Amérique latine et les pays des Caraïbes se situait à 263,6 milliards de dollars en 2014, une hausse de 0,8% par rapport à l'année précédente, selon les données du ministère de Commerce.

Les deux parties visent à doubler le volume annuel de leurs échanges commerciaux pour atteindre 500 milliards de dollars en dix ans et la Chine a promis d'accroître les investissements dans la région à 250 milliards de dollars au cours de la même période.