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BEIJING, 17 mai (Xinhua) -- Le Premier ministre chinois Li Keqiang effectuera une visite officielle au Brésil, en Colombie, au Pérou et au Chili du 18 au 26 mai, une tournée qui vise à renforcer l'amitié traditionnelle et la coopération économique et commerciale entre la Chine et l'Amérique latine. La visite, qui représente une nouvelle opération diplomatique importante de la Chine après la tournée du président Xi Jinping dans cette même région en 2014, visera notamment à promouvoir la coopération bilatérale industrielle, à renforcer la confiance politique et à approfondir les échanges dans le domaine culturel et entre les personnes. La coopération dans la finance, la technologie, l'aérospatial, les infrastructures et d'autres secteurs émergents devrait être mise en avant lors de la visite de M. Li, au-delà des sphères traditionnelles de coopération que sont les ressources minérales, l'énergie et l'agriculture. "La Chine et l'Amérique latine ont principalement coopéré dans les secteurs des ressources minérales, des matières premières et des produits agricoles par le passé, mais avec la restructuration économique de la Chine, la situation devrait évoluer, ce qui contribuera à équilibrer le développement économique et commercial bilatéral", a déclaré Xu Shicheng, un chercheur sur l'Amérique latine de l'Académie chinoise des sciences sociales. Le renforcement de la coopération dans la capacité industrielle consiste principalement à déplacer les lignes de production d'un pays à un autre ou à ouvrir des usines et des parcs industriels avec des partenaires locaux en embauchant majoritairement des employés locaux. La Chine s'engage à diversifier et à optimiser la structure de ses échanges commerciaux avec les pays d'Amérique latine afin d'exporter des équipements et des technologies de pointe et d'importer davantage de produits à forte valeur ajoutée. Jorge Castro, directeur de l'Institut de planification stratégique et expert des relations sino-argentines, a indiqué que les investissements chinois dans l'industrie manufacturière de l'Amérique latine avaient déjà commencé à croître. Ainsi, au Brésil, la Chine a investi plus de 10 milliards de dollars dans le secteur, a-t-il souligné. China CNR Corporation Ltd, l'un des plus grands constructeurs de trains et d'équipement ferroviaire de Chine, a commencé une étude de marché en Amérique latine en 2004 et obtenu des commandes pour 100 rames automotrices électriques, un type de train interurbain à grande vitesse et 34 rames de métro pour Rio de Janeiro au cours des six dernières années. Parmi les nombreuses entreprises chinoises ayant des intérêts dans le marché brésilien, BYD, un fabricant de véhicules électriques et de panneaux solaires, est prêt à entrer sur le marché de l'autobus électrique.
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