SACRAMENTO (Etats-Unis), 22 mai (Xinhua) -- Le gouverneur de Californie Gavin Newsom et plusieurs représentants de l'Etat ont lancé jeudi une contre-attaque féroce après que le Sénat américain a interdit par un vote le projet révolutionnaire de l'Etat en vue d'éliminer progressivement les voitures à essence d'ici 2035, promettant une action en justice immédiate contre cette manœuvre illégale du Congrès.
Le Sénat contrôlé par les républicains a voté conformément aux lignes partisanes à 51 voix contre 44 une résolution révoquant la dérogation fédérale qui permettait à la Californie d'imposer au moins 80 % de ventes de voitures neuves électriques d'ici 2035. Cette résolution va maintenant être soumise au président Donald Trump pour approbation. C'est la première fois en plus de six décennies que le Congrès bloque une norme californienne en matière d'émissions des véhicules.
"Nous ne resterons pas les bras croisés pendant que les républicains de Trump répandent à nouveau le smog en Amérique, détruisant des efforts qui remontent à l'époque de Richard Nixon et de Ronald Reagan. Nous allons contester cette attaque inconstitutionnelle contre la Californie devant les tribunaux", a affirmé jeudi M. Newsom dans un communiqué.
Le procureur général de Californie Rob Bonta a quant à lui annoncé que l'Etat porterait plainte contre l'administration Trump, qualifiant l'action du Congrès d'illégale.
La réglementation californienne exige que 35 % des nouveaux véhicules légers vendus en 2026 soient des modèles à zéro émission, et que ce chiffre atteigne 68 % d'ici 2030.
La décision du Sénat obligerait la Californie à s'appuyer sur des initiatives volontaires et des incitations financières plutôt que sur des règles contraignantes pour faire respecter les normes sanitaires fédérales en matière de pollution de l'air et de particules fines, a rapporté jeudi CalMatters. Cependant, l'Etat est confronté à un déficit budgétaire de 12 milliards de dollars américains, ce qui limite sa capacité à offrir des rabais substantiels.
Depuis près de 60 ans, les lois fédérales accordent à la Californie une autorité unique en matière de formulation des normes d'émissions des véhicules, ce qui l'autorise à prendre des mesures plus strictes que les exigences nationales, et donne aux autres Etats la possibilité d'adopter la réglementation californienne. L'Etat a fait valoir que ce pouvoir restait essentiel compte tenu de l'affaiblissement des mesures de protection environnementale fédérales sous l'administration Trump. Fin
