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(COVID-19) La CNUCED plaide pour la poursuite du fret maritime et l'ouverture des ports

 
French.xinhuanet.com | Publié le 2020-03-26 à 08:12

GENEVE, 25 mars (Xinhua) -- Face à la pandémie du nouveau coronavirus (COVID-19), la Conférence des Nations Unies pour le commerce et le développement (CNUCED) plaide pour le maintien des flux de navires, l'ouverture des ports et la fluidité du commerce transfrontalier.

"Alors que le monde lutte contre la pandémie de Covid-19, le transport maritime joue un rôle essentiel dans la réponse", a déclaré mercredi Mukhisa Kituyi, secrétaire général de la CNUCED, tout en ajoutant que l'accès des navires de commerce aux ports du monde entier et le changement d'équipage ne devraient pas rester "lettre morte".

Un tel maintien en cette période de crise mondiale permettrait, selon la CNUCED, de maintenir les chaînes d'approvisionnement.

"Cela signifie qu'il faut maintenir les ports du monde ouverts aux escales des navires et à la circulation des équipages avec le moins d'obstacles possible. Le transit doit également être facilité", relève M. Kituyi qui souligne que "les pays enclavés doivent avoir accès aux denrées alimentaires et aux fournitures médicales par les ports maritimes des pays voisins".

Le secteur du transport maritime subit de plein fouet les conséquences de la pandémie du nouveau coronavirus, compliquant notamment l'acheminement des marchandises. Or selon la CNUCED, les restrictions au commerce et au transport transfrontalier peuvent interrompre l'aide et le soutien technique nécessaires. Elles pourraient perturber les entreprises et avoir des effets sociaux et économiques négatifs sur les pays touchés.

De façon générale, la marine marchande est en effet un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement de nombreux produits du quotidien vendus dans les supermarchés, pris d'assaut ces dernières semaines en Europe par des clients paniqués par la pandémie de COVID-19 et le confinement.

Selon les statistiques de la CNUCED, environ 80% du commerce mondial est transporté par le transport maritime commercial.

Face à la pandémie actuelle, les mouvements transfrontaliers de biens de secours tels que les denrées alimentaires et les fournitures médicales vont naturellement augmenter de manière spectaculaire. "Il s'agit d'articles nécessaires au maintien de nombreux emplois dans le secteur manufacturier, sans lesquels la société moderne ne peut pas fonctionner", insiste l'agence onusienne.

 
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(COVID-19) La CNUCED plaide pour la poursuite du fret maritime et l'ouverture des ports

French.xinhuanet.com | Publié le 2020-03-26 à 08:12

GENEVE, 25 mars (Xinhua) -- Face à la pandémie du nouveau coronavirus (COVID-19), la Conférence des Nations Unies pour le commerce et le développement (CNUCED) plaide pour le maintien des flux de navires, l'ouverture des ports et la fluidité du commerce transfrontalier.

"Alors que le monde lutte contre la pandémie de Covid-19, le transport maritime joue un rôle essentiel dans la réponse", a déclaré mercredi Mukhisa Kituyi, secrétaire général de la CNUCED, tout en ajoutant que l'accès des navires de commerce aux ports du monde entier et le changement d'équipage ne devraient pas rester "lettre morte".

Un tel maintien en cette période de crise mondiale permettrait, selon la CNUCED, de maintenir les chaînes d'approvisionnement.

"Cela signifie qu'il faut maintenir les ports du monde ouverts aux escales des navires et à la circulation des équipages avec le moins d'obstacles possible. Le transit doit également être facilité", relève M. Kituyi qui souligne que "les pays enclavés doivent avoir accès aux denrées alimentaires et aux fournitures médicales par les ports maritimes des pays voisins".

Le secteur du transport maritime subit de plein fouet les conséquences de la pandémie du nouveau coronavirus, compliquant notamment l'acheminement des marchandises. Or selon la CNUCED, les restrictions au commerce et au transport transfrontalier peuvent interrompre l'aide et le soutien technique nécessaires. Elles pourraient perturber les entreprises et avoir des effets sociaux et économiques négatifs sur les pays touchés.

De façon générale, la marine marchande est en effet un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement de nombreux produits du quotidien vendus dans les supermarchés, pris d'assaut ces dernières semaines en Europe par des clients paniqués par la pandémie de COVID-19 et le confinement.

Selon les statistiques de la CNUCED, environ 80% du commerce mondial est transporté par le transport maritime commercial.

Face à la pandémie actuelle, les mouvements transfrontaliers de biens de secours tels que les denrées alimentaires et les fournitures médicales vont naturellement augmenter de manière spectaculaire. "Il s'agit d'articles nécessaires au maintien de nombreux emplois dans le secteur manufacturier, sans lesquels la société moderne ne peut pas fonctionner", insiste l'agence onusienne.

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