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L'industrie automobile britannique met en garde contre les conséquences catastrophiques en cas de Brexit sans accord

 
French.xinhuanet.com | Publié le 2018-12-21 à 06:23

LONDRES, 20 décembre (Xinhua) -- Le scénario d'une "absence d'accord" doit être éliminé des perspectives envisagées sans quoi il risque de détruire l'industrie automobile et les centaines de milliers d'emplois, a mis en garde jeudi la Société britannique des fabricants et négociants automobiles (SMMT).

Un divorce sans accord aurait un impact immédiat et dévastateur sur l'industrie, "interrompant la production, minant la compétitivité et provoquant des dommages graves et irréversibles", selon la SMMT.

"Les retards à la frontière saperaient complètement le système de fabrication juste-à-temps, bloquant la production", a-t-elle dit, ajoutant que les tarifs douaniers ajouteraient au moins 4,5 milliards de livres aux coûts de ce secteur.

Selon les données publiées par le SMMT, le secteur de l'automobile emploie 856 000 personnes et contribue pour 20,2 milliards de livres sterling à l'économie britannique.

"Depuis 2010, la seule production de voitures a augmenté d'un tiers, dont 80 % destinées à l'exportation, majoritairement à destination de l'UE", observe la société, ajoutant que 2,7 millions de véhicules neufs ont été échangés entre le Royaume-Uni et l'UE chaque année.

Elle souligne que ce succès repose sur des échanges libres et sans entrave rendus possibles par le marché unique et par l'union douanière.

Le directeur de la SMMT, Mike Hawes, explique que l'impact du Brexit "est sans comparaison avec les conséquences catastrophiques qu'aurait un départ de l'UE sans accord".

"La structure juste-à-temps du marché automobile implique que l'impact d'un 'no deal' se ferait sentir non pas en quelques mois ni en quelques jours, mais en quelques heures", ajoute-t-il.

Le responsable a appelé vivement le gouvernement comme le Parlement à prendre leurs responsabilités et à écarter complètement l'hypothèse d'un retrait sans accord, sous peine de "risquer de détruire ce secteur essentiel de l'économie britannique".

 
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L'industrie automobile britannique met en garde contre les conséquences catastrophiques en cas de Brexit sans accord

French.xinhuanet.com | Publié le 2018-12-21 à 06:23

LONDRES, 20 décembre (Xinhua) -- Le scénario d'une "absence d'accord" doit être éliminé des perspectives envisagées sans quoi il risque de détruire l'industrie automobile et les centaines de milliers d'emplois, a mis en garde jeudi la Société britannique des fabricants et négociants automobiles (SMMT).

Un divorce sans accord aurait un impact immédiat et dévastateur sur l'industrie, "interrompant la production, minant la compétitivité et provoquant des dommages graves et irréversibles", selon la SMMT.

"Les retards à la frontière saperaient complètement le système de fabrication juste-à-temps, bloquant la production", a-t-elle dit, ajoutant que les tarifs douaniers ajouteraient au moins 4,5 milliards de livres aux coûts de ce secteur.

Selon les données publiées par le SMMT, le secteur de l'automobile emploie 856 000 personnes et contribue pour 20,2 milliards de livres sterling à l'économie britannique.

"Depuis 2010, la seule production de voitures a augmenté d'un tiers, dont 80 % destinées à l'exportation, majoritairement à destination de l'UE", observe la société, ajoutant que 2,7 millions de véhicules neufs ont été échangés entre le Royaume-Uni et l'UE chaque année.

Elle souligne que ce succès repose sur des échanges libres et sans entrave rendus possibles par le marché unique et par l'union douanière.

Le directeur de la SMMT, Mike Hawes, explique que l'impact du Brexit "est sans comparaison avec les conséquences catastrophiques qu'aurait un départ de l'UE sans accord".

"La structure juste-à-temps du marché automobile implique que l'impact d'un 'no deal' se ferait sentir non pas en quelques mois ni en quelques jours, mais en quelques heures", ajoute-t-il.

Le responsable a appelé vivement le gouvernement comme le Parlement à prendre leurs responsabilités et à écarter complètement l'hypothèse d'un retrait sans accord, sous peine de "risquer de détruire ce secteur essentiel de l'économie britannique".

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