BERLIN, 16 avril (Xinhua) -- Li Shufu, investisseur chinois du secteur automobile et propriétaire de Geely a appelé lundi le fabricant automobile allemand Daimler AG à entreprendre davantage de partenariats stratégiques.

M. Li est récemment devenu le plus gros actionnaire de Daimler suite à l'acquisition d'une participation de 9,69 % dans la compagnie basée à Stuttgart.

Dans un article publié par le journal allemand "Frankfurter Allgemeine Zeitung", il a déclaré que les fabricants automobiles traditionnels ne pourraient survivre aux transformations massives du secteur automobile que par une coopération accrue.

"Nous devons évaluer activement la possibilité d'alliances étendues, au lieu de nous cacher de la réalité en enfouissant la tête dans le sable", a écrit M. Li. "Toutes les coopérations bilatérales et multilatérales mutuellement avantageuses et légalement faisables" doivent être "discutées", a-t-il ajouté.

Cet article a été largement interprété par les médias allemands comme un signe montrant que le nouvel actionnaire de Daimler compte jouer un rôle actif dans l'avenir de la compagnie. M. Li a déjà par le passé ajouté Volvo à son portefeuille de marques automobiles, et aidé le fabricant suédois alors en difficulté à réaliser sa transformation commerciale.

M. Li a souligné lundi que les fabricants automobiles prêts à faire face à des défis importants, tels que la nécessité de passer aux technologies des véhicules électriques et de la conduite automatisée, pouvaient encore dégager des bénéfices sur le long terme.

Selon cet investisseur de l'automobile, ceux qui sont "prêts à s'unir pour créer des plateformes numériques" qui puissent être utilisées de manière coopérative par leurs diverses marques, disposeront d'une "recette menant au succès", dans une "industrie de plus en plus assiégée".

M. Li a souligné que la phase de transition actuelle serait un tournant crucial pour les fabricants automobiles qui doivent jongler avec les objectifs concurrents de la rentabilité et du développement durable.

Néanmoins, il a exprimé son optimisme sur la possibilité "d'utiliser les économies d'échelles mondiales et de réduire les risques" d'un côté tout en assurant "l'indépendance des marques" et "l'autonomie de la direction" de l'autre. De plus, les fabricants automobiles pourraient continuer d'augmenter les dividendes aux actionnaires tout en générant une plus grande différenciation des produits et en respectant les droits de propriété intellectuelle.

Depuis sa fondation par M. Li en 1986, Geely Automobiles a grandi jusqu'à devenir l'un des plus grands constructeurs automobiles de Chine.