NEW YORK, 25 juillet (Xinhua) -- L'autorité des transports de la ville de New York a dévoilé mardi un plan d'urgence pour rénover le métro new-yorkais de près d'un milliard de dollars, s'engageant à réduire les retards cauchemardesques et les dangereux déraillements dans l'année.

"Le système du métro est sans aucun en crise et nous sommes ici pour trouver des solutions", a indiqué mardi Joseph J. Lhota, président de l'Agence des transports en commun de New York (MTA), dévoilant un projet de rénovation immédiate du métro à hauteur de 836 millions de dollars, comprenant la réparation et le nettoyage des trains et des stations du métro au cours de l'année prochaine.

Ces nouvelles mesures font partie de la première phase de la modernisation du métro new-yorkais, qui après 113 ans d'existence fait face à de nombreux problèmes.

La deuxième phase, qui coûtera environ 8 milliards de dollars, "sortira le métro new-yorkais du XIXe siècle et le fera rapidement entrer dans le XXIe siècle", a affirmé M. Lhota.

Celui-ci a demandé au maire de New York, Bill de Blasio, de l'aider à récolter les fonds nécessaires, suggérant une répartition égale des coûts entre la ville et l'Etat.

M. Blasio, qui refuse d'investir dans le métro de la ville, étant donné que c'est à l'Etat de gérer ce système de transport, a déclaré que le projet de M. Lhota était une "première étape importante", lors d'une conférence de presse mardi soir, réitérant toutefois son opposition à un possible investissement de la ville.

A l'inverse, le gouverneur de l'Etat de New York, Andrew Cuomo, est d'accord pour partager les coûts de rénovation avec la ville, estimant que le projet de M. Lhota est "substantiel et réaliste".

M. Cuomo a déclaré l'état d'urgence le mois dernier pour accélérer la rénovation du métro, dont la première ligne a été ouverte en 1904. Il a demandé à M. Lhota, désigné à ce poste pour la deuxième fois, de soumettre un plan d'urgence dans les 30 jours.

Le métro est depuis longtemps un élément indispensable de la vie new-yorkaise. Environ 5,7 millions de personnes prennent le métro quotidiennement. Selon un rapport publié le mois dernier, le nombre de retards, partiellement dûs aux infrastructures vieillissantes, a triplé dans le métro new-yorkais au cours des cinq dernières années, passant à près de 70.000 par mois.