BEIJING, 2 mai (Xinhua) -- Des villes, chinoises et étrangères, ainsi que plusieurs pays, se bousculent pour obtenir un rôle important dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route", a-t-on appris de hauts responsables et d'experts.

Avec l'avantage d'être des pionniers, des centres logistiques majeurs se formeront le long de "la Ceinture et la Route" au cours des cinq prochaines années, a annoncé Dereck Ji, partenaire en chef du bureau Roland Berger Strategy Consultants.

"Nos clients étrangers prêtent une attention réelle à l'initiative, en recherchant activement des opportunités d'affaires liées", a indiqué M. Ji, dans un article publié par le China Daily.

Selon lui, de tels actes contrastent avec une "réponse polie" reçue il y a trois ans, alors que l'initiative était considérée comme un vaste slogan.

L'initiative "la Ceinture et la Route" devrait redéfinir des potentiels commerciaux en mettant en avant la construction d'infrastructures et la coopération sur la capacité internationale, a-t-il noté.

"Les entreprises chinoises construisent à l'étranger des parcs industriels et des installations liées dans le cadre de leur plan de localisation. En même temps, elles aideront à renforcer l'urbanisation de ces pays le long de 'la Ceinture et la Route'", a-t-il ajouté.

En plus de M. Ji, des responsables de certains pays, dont Singapour, le Portugal et l'Afghanistan ont montré leur intérêt à jouer un rôle stratégique dans l'initiative.

Encerclé par six couloirs économiques le long des routes, l'Afghanistan a autorisé la construction d'un chemin de fer connecté à travers le pays, a indiqué Eklil Ahmad Hakimi, ministre des Finances du pays.

"Notre position est telle que nous voulons jouer un rôle de pont entre nos voisins, principalement avec l'Asie centrale, l'Asie du Sud et la Chine", a déclaré le ministre afghan.

L'Afghanistan fait partie des treize nouveaux membres de la Banque asiatique d'investissement pour les infrastructures (BAII), d'après une annonce faite par la banque en mars.

Selon M. Hakimi, l'Afghanistan a proposé à la BAII huit projets d'infrastructures dans les secteurs ferroviaire et énergétique, en particulier les énergies nouvelles.

L'initiative possède un caractère gagnant-gagnant, car les pays peuvent bénéficier de la connectivité et de la prospérité communes, a-t-il noté.

Sim Ann, secrétaire d'Etat de Singapour, a indiqué pour sa part que l'initiative était une "vision encourageante de la connectivité et de l'intégration régionale".

Singapour est prêt à jouer un rôle actif dans l'initiative "la Ceinture et la Route", a-t-elle poursuivi. Elle a cité trois grands projets de coopération entre les deux pays, à savoir le Parc industriel de Suzhou (Suzhou Industrial Park), la ville écologique de Tianjin (Tianjin Eco-City) et l'initiative de démonstration de Chongqing sur la connectivité stratégique (Chongqing Demonstration Initiative on Stragegic Connectivity).

La municipalité de Chongqing, située au centre de la Chine, a lancé le projet de connectivité l'année dernière, afin que son port fluvial de Guoyuan devienne une base de démonstration pour le transport multimodal entre la Chine et Singapour.

Singapour est également prêt à participer à l'initiative "la Ceinture et la Route" et à renforcer la coopération avec la Chine dans les domaines tels que la connectivité dans les infrastructures, le financement et l'organisation de programmes de formation conjointe, a déclaré le vice-Premier ministre singapourien, Teo Chee Hean, lors de sa visite en Chine effectuée plus tôt cette année.

Manuel Caldeira Cabral, ministre portugais de l'Economie, a mis l'accent sur l'ouverture de l'initiative.

"Il s'agit d'une initiative très intéressante, au moment où le protectionnisme prend de l'ampleur", a-t-il noté, tout en alertant sur le fait de se protéger contre les vents contraires qu'elle pourrait rencontrer.

Le Portugal, passage vers l'Europe et l'Amérique latine, ouvre sa porte aux entreprises chinoises, a ajouté M. Cabral.

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