Le crash du Super Puma H225 d'Airbus serait dû à un problème technique

Publié le 2016-06-03 à 02:48 | french.xinhuanet.com

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OSLO, 2 juin (Xinhua) -- Les enquêteurs norvégiens ont découvert qu'une fracture attribuable à une usure de la boîte de transmission est probablement l'un des facteurs qui a provoqué le récent accident d'hélicoptère, à l'ouest de la Norvège, et coûté la vie aux 13 personnes à bord, selon un article publié jeudi dans le quotidien Aftenposten.

La Commission d'enquête norvégienne sur les accidents (AIBN) a décidé de publier immédiatement une recommandation de sécurité à l'attention de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) visant à assurer la sécurité des hélicoptères Super Puma H225 d'Airbus, précise l'article.

"Nous allons publier le contenu de nos constatations selon lesquelles il y aurait des signes d'une fracture attribuable à une usure de la boîte de transmission", a dit au quotidien le directeur de la commission d'enquête, William Bertheussen.

Après avoir quitté une plate-forme pétrolière exploitée par Statoil en mer du Nord et alors qu'il se dirigeait, le 29 avril, vers Bergen, la deuxième ville de Norvège, un hélicoptère Super Puma H225 d'Airbus s'est écrasé, tuant les onze passagers et les deux pilotes.

"L'enquête est compliquée et de ne doit pas être effectuée trop rapidement de façon à ne pas détruire le matériel. Elle doit être menée à un rythme et dans un ordre précis,'' a dit M. Bertheussen, ajoutant que l'enquête est toujours en cours.

Selon les enquêteurs, il n'est pas possible d'exclure totalement le fait que ce problème de sécurité peut également affecter d'autres hélicoptères du même type et il y a des signes que les systèmes d'alarme pour ce type d'erreur ne sont pas suffisamment bons.

"La boîte de transmission est divisée en plusieurs modules. Nous avons découvert une fissure d'usure dans la dernière étape avant le transfert de la puissance vers le rotor,'' a déclaré le chef du service de l'AIBN, Kare Halvorsen, au quotidien norvégien.

Pour le moment, l'enquête s'est focalisée sur la boîte de transmission, mais l'AIBN recherche encore d'autres éléments susceptibles d'expliquer l'accident, et estime qu'il est nécessaire de retrouver tous les débris de l'appareil dont l'analyse pourrait s'avérer intéressante.

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Le crash du Super Puma H225 d'Airbus serait dû à un problème technique

Publié le 2016-06-03 à 02:48 | french.xinhuanet.com

OSLO, 2 juin (Xinhua) -- Les enquêteurs norvégiens ont découvert qu'une fracture attribuable à une usure de la boîte de transmission est probablement l'un des facteurs qui a provoqué le récent accident d'hélicoptère, à l'ouest de la Norvège, et coûté la vie aux 13 personnes à bord, selon un article publié jeudi dans le quotidien Aftenposten.

La Commission d'enquête norvégienne sur les accidents (AIBN) a décidé de publier immédiatement une recommandation de sécurité à l'attention de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) visant à assurer la sécurité des hélicoptères Super Puma H225 d'Airbus, précise l'article.

"Nous allons publier le contenu de nos constatations selon lesquelles il y aurait des signes d'une fracture attribuable à une usure de la boîte de transmission", a dit au quotidien le directeur de la commission d'enquête, William Bertheussen.

Après avoir quitté une plate-forme pétrolière exploitée par Statoil en mer du Nord et alors qu'il se dirigeait, le 29 avril, vers Bergen, la deuxième ville de Norvège, un hélicoptère Super Puma H225 d'Airbus s'est écrasé, tuant les onze passagers et les deux pilotes.

"L'enquête est compliquée et de ne doit pas être effectuée trop rapidement de façon à ne pas détruire le matériel. Elle doit être menée à un rythme et dans un ordre précis,'' a dit M. Bertheussen, ajoutant que l'enquête est toujours en cours.

Selon les enquêteurs, il n'est pas possible d'exclure totalement le fait que ce problème de sécurité peut également affecter d'autres hélicoptères du même type et il y a des signes que les systèmes d'alarme pour ce type d'erreur ne sont pas suffisamment bons.

"La boîte de transmission est divisée en plusieurs modules. Nous avons découvert une fissure d'usure dans la dernière étape avant le transfert de la puissance vers le rotor,'' a déclaré le chef du service de l'AIBN, Kare Halvorsen, au quotidien norvégien.

Pour le moment, l'enquête s'est focalisée sur la boîte de transmission, mais l'AIBN recherche encore d'autres éléments susceptibles d'expliquer l'accident, et estime qu'il est nécessaire de retrouver tous les débris de l'appareil dont l'analyse pourrait s'avérer intéressante.

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