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Un consortium sino-français pour un projet d'infrastructures au Cameroun

French.xinhuanet.com   2015-09-03 06:18:39      

YAOUNDE, 2 septembre (Xinhua) -- Un consortium sino-français développe et exploite le plus grand terminal de containers du port de Kribi au Cameroun.

Le directeur régional pour l'Afrique centrale de la China Harbour Engineering Company, Xu Jianghua, a déclaré à Xinhua que ce consortium regroupe deux compagnies françaises, CMA CGM et Bollore Africa Logistics, en plus de China Harbour.

La première phase du projet de terminal de Kribi, construite par China Harbour, a été achevée en 2014 dans le cadre d'un contrat de près de 500 millions de dollars, et la construction de la seconde phase est en cours, représentant un contrat d'un montant de plus de 700 millions de dollars, a déclaré M. Xu.

La première phase comprend un quai de 700 mètres de long et une plateforme de 32 hectares conçue pour un tirant d'eau de 16 mètres. Un premier quai de 350 mètres sera opérationnel dans les prochains mois.

Un haut responsable du gouvernement camerounais a déclaré à Xinhua plus tôt cette année que le projet à long terme était d'agrandir le port de Kribi pour en faire le plus grand port à eau profonde de la région à l'horizon 2040, avec 24 postes d'amarrage et une capacité de cargaison de plus de 100 millions de tonnes.

Des navires d'une capacité de jusqu'à 8.000 EVP pourront bénéficier de ce terminal. Kribi devrait devenir un centre portuaire régional de la côte africaine de l'Atlantique, entre le Sénégal et le Gabon.

"China Harbour et ses partenaires feront du terminal de containers de Kribi un terminal international, qui apportera du dynamisme à l'économie camerounaise et créera davantage d'emplois", a déclaré M. Xu.

Kribi est située à environ 120 km au sud du principal port actuel du Cameroun, Douala, connu sous le nom de terminal international de Douala et géré conjointement par Bollore Africa Logistics et APM Terminals.

Le terminal de Douala dispose d'un quai de 660 m et d'un parc de containers de 26 ha.

China Harbour espère sur une coopération réussie avec ses partenaires français dans ce projet, afin de constituer un exemple de coopération Chine-Occident pour le bénéfice de pays africains.

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Un consortium sino-français pour un projet d'infrastructures au Cameroun

Publié le 2015-09-03 à 06:18 | french.xinhuanet.com

YAOUNDE, 2 septembre (Xinhua) -- Un consortium sino-français développe et exploite le plus grand terminal de containers du port de Kribi au Cameroun.

Le directeur régional pour l'Afrique centrale de la China Harbour Engineering Company, Xu Jianghua, a déclaré à Xinhua que ce consortium regroupe deux compagnies françaises, CMA CGM et Bollore Africa Logistics, en plus de China Harbour.

La première phase du projet de terminal de Kribi, construite par China Harbour, a été achevée en 2014 dans le cadre d'un contrat de près de 500 millions de dollars, et la construction de la seconde phase est en cours, représentant un contrat d'un montant de plus de 700 millions de dollars, a déclaré M. Xu.

La première phase comprend un quai de 700 mètres de long et une plateforme de 32 hectares conçue pour un tirant d'eau de 16 mètres. Un premier quai de 350 mètres sera opérationnel dans les prochains mois.

Un haut responsable du gouvernement camerounais a déclaré à Xinhua plus tôt cette année que le projet à long terme était d'agrandir le port de Kribi pour en faire le plus grand port à eau profonde de la région à l'horizon 2040, avec 24 postes d'amarrage et une capacité de cargaison de plus de 100 millions de tonnes.

Des navires d'une capacité de jusqu'à 8.000 EVP pourront bénéficier de ce terminal. Kribi devrait devenir un centre portuaire régional de la côte africaine de l'Atlantique, entre le Sénégal et le Gabon.

"China Harbour et ses partenaires feront du terminal de containers de Kribi un terminal international, qui apportera du dynamisme à l'économie camerounaise et créera davantage d'emplois", a déclaré M. Xu.

Kribi est située à environ 120 km au sud du principal port actuel du Cameroun, Douala, connu sous le nom de terminal international de Douala et géré conjointement par Bollore Africa Logistics et APM Terminals.

Le terminal de Douala dispose d'un quai de 660 m et d'un parc de containers de 26 ha.

China Harbour espère sur une coopération réussie avec ses partenaires français dans ce projet, afin de constituer un exemple de coopération Chine-Occident pour le bénéfice de pays africains.

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