ALGER, 9 mai (Xinhua) -- L'Algérie s'appuie de plus en plus sur l'expérience des entreprises chinoises pour la construction de ses routes et autoroutes. C'est ainsi que la compagnie chinoise, China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) s'est fait attribuer la construction de 53 km du mégaprojet de l'autoroute devant relier le Nord au Sud du pays, dont la livraison est prévue pour 2025.
Le chef de projet de CSCEC, Chen Daiguang a déclaré à Xinhua : "Ce projet est parmi les plus difficiles que notre société a eu à réaliser en Algérie. Il s'agit d'une partie importante de l'infrastructure de l'autoroute Nord-Sud (N-S). Cette partie s'étale sur une distance de 53 km, avec deux tunnels de 4,8 kilomètres et 14 ponts".
La section en cours de réalisation par CSCEC et l'Agence nationale des autoroutes (ANA) est l'entrée de l'autoroute N-S, reliant la localité de Chiffa dans la partie sud-ouest de la province de Blida, à 60 km au sud d'Alger, à la localité de Berrouaghia dans la province montagneuse de Médéa, à 120 km au sud d'Alger. Cette partie est la plus difficile et la plus complexe du projet, en raison des caractéristiques montagneuses du site. Un tel relief a exigé de la société chinoise de construire 14 ponts et 2 tunnels de 2,4 km chacun.
Sur un autre volet, l'entreprise accorde une grande attention à l'aspect environnemental du projet, étant donné qu'il traverse un site montagneux à la biodiversité et la faune fragiles. La région abrite un type particulier de singes : le macaque de Barbarie, également appelé magot, une espèce endémique à l'Algérie et au Maroc.
"Nous avons demandé aux travailleurs de respecter l'environnement, et nous avons adopté certaines techniques pour réduire le bruit et la poussière causées par les travaux, afin de ne pas trop déranger les macaques de Barbarie et l'environnement en général", a expliqué M. Chen.
"Le projet avance bien. Il y a quelques difficultés que nous rencontrons, mais nous faisons pour le mieux", a affirmé à Xinhua, Tekal Abdellah, un employé de CSCEC en charge des travailleurs algériens. "Je suis très satisfait de la situation, et c'est un plaisir de travailler avec la société chinoise CSCEC. Avec elle, je trouve des principes essentiels tels que le travail, le respect de soi et celui des autres", a-t-il ajouté.
L'autoroute Nord-Sud qui entre dans le projet de la route transsaharienne est de profil 2x3 voies. Elle démarre au niveau de l'échangeur n°44 de l'Autoroute Est-Ouest dans la province de Blida, pour finir au niveau de l'Autoroute des Hauts Plateaux à hauteur de la nouvelle ville de Boughezoul, au sud de Médéa, le tout sur une distance de 125 km.
