PARIS, 6 mai (Xinhua) -- Le copilote du vol 4U9525 de la compagnie aérienne allemande Germanwings, qui s'est écrasé le 24 mars dernier dans les Alpes en France en tuant 150 personnes à bord, a intentionnellement modifié les consignes du pilote automatique pour commander une descente de l'avion jusqu'à la collision avec le relief, a révélé mercredi le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) de France dans son rapport préliminaire.

Dans ce rapport, le BEA a fait savoir les premiers éléments rassemblés au cours de l'enquête basée sur l'exploitation des enregistreurs de vol et des radiocommunications, indiquant que, pendant la phase de croisière, le copilote Andreas Lubitz s'est retrouvé seul dans le poste de pilotage et a "intentionnellement réglé les consignes du pilote automatique pour commander une descente de l'avion jusqu'à la collision avec le relief".

L'altitude sélectionnée est passée de 38.000 pieds à 100 pieds, précise le rapport, ajoutant que le copilote "n'a pas ouvert la porte du poste de pilotage pendant la descente, malgré la demande d'accès via le clavier numérique, les appels depuis l'interphone de la cabine et les coups frappés à la porte".

Selon le BEA, au cours de la descente du vol aller entre Dussldorf et Barcelone, vol précédent de celui de l'accident, Andreas Lubitz a déjà effectué des gestes similaires. "Plusieurs sélections temporaires d'altitude vers 100 ft avaient été enregistrées au cours de la descente du vol précédent de celui de l'accident, alors que le copilote était seul dans le poste de pilotage", souligne le rapport.

Le BEA a également affirmé l'enquête de sécurité continue, en s'appuyant notamment sur l'analyse détaillée des renseignements sur le personnel navigant, ainsi que sur les informations des enregistreurs de vol et des radiocommunications. Les enquêteurs vont étudier les défaillances systémiques qui ont pu conduire à cet accident ou à d'autres événements similaires, en focalisant sur deux axes : l'équilibre entre le secret médical des pilotes et la sécurité des vols, ainsi que la sûreté en poste de pilotage.