PARIS, 26 janvier (Xinhua) -- Alstom et Thales ont remporté un contrat d'environ 330 millions d'euros attribué par MTR Corporation, l'opérateur du réseau du métro de Hong Kong, pour équiper les sept lignes du métro de la ville de la toute dernière technologie de signalisation CBTC (Communications Based Train Control), selon un communiqué rendu public lundi par ces deux sociétés françaises.

Alstom et Thales auront en charge le remplacement du système de signalisation existant avec notamment la supervision automatique des trains (ATS), l'enclenchement, la conduite automatique des trains (ATC) depuis le centre de commande, les trains et les stations. La maintenance est une option du contrat.

La mise en œuvre de ce projet d'envergure sera assurée par une équipe commune aux deux entreprises. Thales prendra en charge la direction technique du projet tandis qu'Alstom en assurera la gestion ainsi que l'approvisionnement des systèmes de contrôle à distance des équipements de voies pour que la nouvelle interface soit compatible avec les éléments de terrain existants.

"Le métro de Hong Kong est considéré comme l'une des références majeures à travers le monde; c'est aussi un client de longue date pour Thales. Nous sommes très fiers d'avoir remporté, aux côtés d'Alstom, le plus gros contrat de modernisation jamais attribué pour un système de signalisation. En conjuguant nos expériences et nos expertises respectives, nous - Thales et Alstom - contribuerons à l'amélioration d'un système de transport en commun qui est essentiel à la prospérité de Hong Kong", a indiqué Jean-Pierre Forestier, Directeur général adjoint des Systèmes de Transport terrestre de Thales.

Pascal Cléré, Senior Vice-Président de la division Transport Informations Solutions d'Alstom Transport, a de son côté déclaré : "En associant leurs compétences techniques, leurs expériences et implication, Alstom et Thales offriront à MTR les systèmes de signalisation et d'infrastructure les plus sûrs, efficaces et fiables qui soient."

Alstom, leader mondial dans les infrastructures de production et transmission d'électricité ainsi que dans celles du transport ferroviaire, est présent depuis près de 40 ans à Hong Kong. Depuis son premier contrat en 1975, le groupe a livré plus de 1 100 voitures de métro et fourni les systèmes de signalisation à 7 lignes, incluant la ligne West Island, la ligne Kwun Tung et la ligne South Island (East). Alstom a également participé à la rénovation d'environ 350 voitures de métro pour la Kowloon Canton Railway Corporation (KCRC) de Hong Kong.

Présent depuis plus de 15 ans à Hong Kong, Thales, leader mondial des hautes technologies dans les secteurs de l'Aérospatial, la Défense, le Transport et la Sécurité, y emploie environ 300 personnes, dont 70% d'ingénieurs locaux. Thales fournit des solutions de pointe pour les infrastructures de Hong Kong dans les domaines du transport terrestre, de l'aviation civile, de la sécurité et des communications. Il a livré au total sept projets de signalisation, notamment la ligne SCL (Shatin à Central Link) gagnée en 2013, MOL (Ma On Shan Lin) et WRL (West Rail Line).